BMWではX5をSAV＝スポーツアクティビティビークルと呼ぶ。ヒルディセントコントロールなど最新技術を装備するフルタイム4WD車だ。既存の大型SUVがオフローダー発展型のモデルであるとする一方で、X5はBMWサルーンのスポーツ性と快適性を兼ね備えたグランドワゴンの位置づけ。膨れる一方の北米SUV市場に向けて5シリーズをベースに開発されたクルマである。実際に乗ってみると、フィーリングは単に背の高いBMWサルーン、と思わせるモノ。内装の質感も含め、BMWの目指したところは達成されている。2000（H12）年からデリバリーが始まり、286psの4.4LのV8DOHCを積む4.4iのみであったが、2000（H12）年末に231psの3Lの直6DOHCを積む3.0i、2001（H13）年秋には346psを誇る4.6LのV8DOHCの4.6isをラインナップした。2003（H15）年にマイナーチェンジし、新しい4WDシステム“xDrive”を搭載。さらに4.4iのV8ユニットが一新され、333psにまでパワーアップした。6ATを組み合わせたのもニュースだ。（2003.11）