1985年がデビューだから相当なロングセラーである。トラック用のスチールフレームをベースにシェビーバンより小さいサイズ、すなわちミニバンとしたのが特徴で、スペース効率のいい角張ったフォルムと取り回しの良さで人気となった。7人もしくは8人乗り。エンジンは元はトラック専用の旧式な4.3L V6を現在に至るまで搭載。その他デビュー時からほとんど変わらないメカニズムともども、このクルマができるだけ安価なトランスポーターとして認知されていることを物語る。その一方で、ベース車の安価さとパッケージングの良さ、イジりやすいスタイリングは多くのカスタマイズブランドを生み出した。日本でのアストロ人気は派手にドレスアップされ豪華な内装を与えられたコンバージョンモデルに負うところが大きい。1995年モデルからそれまでのファニーな角目2灯が迫力のシェビートラックマスクに変更され、1999年にもマスクチェンジが行われた。日本市場ではノーマル仕様とキャンピングカー仕様が正規販売されている。