クルーは教習車やタクシー（パトカーでも）で見かける機会が多い。本来は業務用車両として企画されたが、実用的で飽きのこないデザインの良さが評判となり、1994（H6）年1月からオーナーカーとして一般ユーザー向けに販売された。ベースはセドリックだが、ボディはタクシー小型規格に対応するため、5ナンバーサイズである。小さな回転半径とFR駆動で、非常に扱いやすい。5ナンバー枠にもかかわらず、キャビンをロング＆ワイド化、そしてハイルーフ化することで室内の広さを確保した。ヘッドクリアランスは国産4ドアセダンではトップクラスだ。どのシートもゆったりしており、居住性の良さが魅力である。もっともリアシートの座り心地が悪いのが欠点。搭載されるエンジンはRB20E直6SOHCとRD28直6ディーゼルの2種類。古式ゆかしき正統派セダンとして存在価値を得たモデルだ。