1993年8月に標準型スカイラインが9代目33型にモデルチェンジされた後もR32のまま販売されていたGT-R。ようやく新型（BCNR33）となったのは1995年1月のことであった。ベースモデルが長いホイールベースを採用するなど一回り大きくなったことを受けて、BCNR33も必然的に大きくなる。開口部の大きなフロントバンパーやブリスターフェンダー、巨大なリアスポイラーなどはR32GT-Rの作法を踏襲。一方で、トルクアップしたRB26DETTエンジンや、アクティブLSDとABSを加えた独創の4WDシステム“アテーサE-TSプロ”（Vスペック）、エンジンルームとトランクにはストラットタワーバー、角度調整式リアスポイラーなどを採用し、その運動性能を確実に進化させている。1996年に小改良を受けた後、1997年にはリップスポイラーの大型化などのマイナーチェンジが施された。鮮やかなブルーに塗られたLMリミテッドや4ドアベースのオーテックバージョンという特別仕様車も存在する。