デビューは1984（S59）年だから、13年もの長きにわたってサーブのフラッグシップの役目を果たしたモデルだ。イタリア・フィアット社との有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれたアッパーミドルクラスのセダンで、兄弟車にはフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164がある。1990（H2）年にGM傘下となって以来、4ドアセダンモデルを9000CSシリーズ、5ドアハッチバックセダンを9000CDと呼ぶようになった。1994（H6）年には同じGM傘下のオペル製3LのV6のDOHCエンジンを搭載するモデルを設定。もっとも日本市場では5ドアモデルのみに設定され、V6モデルは特にグリフィンと呼んだ。セダン仕様では2.3Lの直4のDOHCにハイプレッシャーターボを組み合わせたエアロシリーズがトップグレードであった。これには5MTの設定もあった。