これもまたバブル景気にあった日本産業界が生み出した異形のモデルではある。セラは、ひと言で言ってしまえばコンパクトサイズの3ドアハッチバッククーペだったが、最大の特徴はガルウイングタイプのドアを採用したことだった。Aピラーの根元を軸にしてカブトムシの羽根のように開閉するドアをもつ。ルーフはガラスタイプ。直射日光が当たるとつらかった。基本コンポーネンツはターセル／コルサのもの。1.5Lの直4DOHCエンジンをフロントに積むFFモデルだ。2＋2スタイルをとるが実質的には2シーターと考えたほうがいい。