1988（S63）年に登場したフォルクスワーゲン社初のリアルスポーツカー。創立50周年記念という意味あいもあった。ゴルフIIの基本コンポーネンツを用いて開発されたウエッジシェイプの2＋2クーペである。設計・開発はドイツ・カルマン社と共同で行われ、そのライバルとしては、ポルシェ944が想定されていたと言う。Cd値0.32という空力特性に優れたエアロフォルムボディには、速度感応式可変リアスポイラーを装備。これは車速が70km/h以上で自動的に持ち上がり、20km/h以下になると再び収納されるというもの。日本へはまず1990（H2）年にGラーダと呼ばれるスーパーチャージャーを装着した160psの1.7Lエンジンを積むG60が、1992（H4）年には2.9LのV6エンジンを搭載するVR6が、そして1993（H5）年には135psの2L直4の16Vが導入されている。